Trailer tháp điện gió
Các thiết bị quan trọng: thiết bị thực tế (trạm bơm thủy lực), thiết bị quản lý, thiết bị truyền dẫn, phanh, thiết bị điều chỉnh áp suất phanh, thiết bị báo động và thiết bị chống căng thẳng.
•Bố trí của máy phanh mạch kép được tuân theo, và cơ cấu phanh chính và phanh đỗ độc lập với nhau. ngay cả khi giả sử một đường ống phanh bị hỏng, nó cũng ít ảnh hưởng nhất đến tác động phanh của bệ.
• Phanh guốc đi sau, có cấu tạo dễ dàng, khả năng của guốc chính và guốc sau có thể hoán đổi cho nhau khi lùi, hiệu suất phanh tốt; hiệu quả phanh tuyệt vời và ổn định.
•hệ thống đường ống thủy lực sử dụng ống kim loại mạ kẽm tinh tế và khớp nối ống voss của Đức, với hiệu suất chống ăn mòn và chống rò rỉ tuyệt vời.
• thùng dầu thủy lực đã sẵn sàng với khả năng làm sạch dầu tuyệt vời, giúp giảm thiểu hiệu quả các tạp chất của dầu thủy lực, đảm bảo độ sạch của thiết bị, đồng thời cải thiện độ tin cậy và thời gian vận hành của người vận chuyển.
Rơ moóc tháp gió Carrist bao gồm một khung, cơ chế đi bộ, công cụ nâng hạ và một số khoảng cách ngoài trường thao tác thao tác.
Thân xe sử dụng nhiều hơn một dầm hình cung để nâng hệ thống tháp gió nhằm giảm bớt trọng tâm thân xe; thiết bị nâng sử dụng một thiết bị thủy lực để điều chỉnh phần trên cùng của thân xe được nạp tháp gió theo hướng vận chuyển, cần phải trang trí cho sự ổn định của thân xe.
Cơ chế đi bộ bao gồm trục và máy dẫn hướng thủy lực được thiết lập trên trục. xe moóc tháp gió có thể điều chỉnh độ ổn định của ô tô thông qua hệ thống lái thủy lực và thiết bị nâng hạ thủy lực với môi trường vận chuyển phức tạp, gọi chung là đường núi hiểm trở, độ dốc lớn và khúc cua chữ u.
Vận chuyển Tơ moóc tháp gió
Hội thảo của Tơ moóc tháp điện gió
