Trailer bàn xoay vận chuyển hạng nặng cho Long Materia
Cấu trúc cơ bản của Carrist của rơ moóc cầu dầm là cầu nối thân dầm cho trọng lượng ở các mô-đun phân phối được phân tách phía trước và phía sau. các vật phẩm phân phối được "nâng" qua dầm và gánh nặng được truyền tới các mô-đun vận chuyển đa trục phía trước và phía sau thông qua đế của khung dầm, với mục đích thực hiện chia sẻ tải. do không có hạn chế bánh xe bên dưới bề mặt chịu lực của khung dầm, đỉnh của vận chuyển chung có thể được quản lý rất thấp, hoặc có thể giảm xuống mặt đất ngay lập tức, điều này có thể rất thuận lợi cho một số hoạt động cần vận chuyển đứng đầu; việc bốc dỡ hàng hóa bằng rơ moóc cầu dầm rất thuận tiện và an toàn, một số loại hàng hóa có thể được phát hiện thông qua các chức năng cá nhân của chúng mà không cần sự hỗ trợ của thiết bị nâng hạ; hơn nữa, cấu trúc dẫn hướng của ô tô giao hàng chia nhỏ cũng rất uốn cong. Mặc dù toàn bộ thời gian của chiếc xe rất dài, nhưng nó không khó khi quay ở góc nhìn lớn.
Việc cải tiến sơ mi rơ mooc cầu dầm đã khá trưởng thành, giấy tờ cũng đã phân ra nhiều loại khác nhau, tuy nhiên có thể chia thành 4 loại sau.
Một là cầu dầm phụ. phần giữa của dầm mặt cầu chìm xuống gần mặt đất và có dạng "lõm" nói chung. việc vận chuyển được thực hiện trực tiếp trên cơ thể hướng dẫn ở mức thấp nhất. bởi vì thân dầm ở khía cạnh của vùng tải trọng có thể rất thấp, nên việc tăng cường vận chuyển từ bên cạnh sẽ dễ dàng hơn.
Thông số kỹ thuật của Rơ moóc bàn xoay vận tải hạng nặng
Thông tin chi tiết về Rơ moóc bàn xoay vận tải hạng nặng
Hội thảo của Rơ moóc bàn xoay vận tải hạng nặng