< >

Máy vận chuyển mô-đun tự hành Goldhofer

Carrist SPMT (xe vận chuyển mô-đun tự hành) tiêu chuẩn hóa và mô-đun hóa hình dạng kết cấu, đồng thời liên tục ghép trục theo chất lượng hàng hóa. Spmts tích hợp máy tính và công nghệ vi điện, công nghệ thủy lực và công nghệ truyền thông không dây để thực hiện hoạt động thông minh không dây. Do cấu trúc nhỏ gọn và lắp ráp mô-đun được tiêu chuẩn hóa, nó có thể được nối cơ học và nối linh hoạt. Về lý thuyết, SPMT có thể ghép nối với tải trọng 10 triệu tấn.

Liên hệ ngay

Thông tin chi tiết sản phẩm

• Xe moóc tự hành Carrist được sử dụng chủ yếu để vận chuyển hàng hóa ODC. Ưu điểm của nó là sử dụng linh hoạt, bốc xếp thuận tiện, khả năng chịu tải cao. Trailer mô-đun tự hành được sử dụng rộng rãi trong dầu khí, công nghiệp hóa chất, ngoài khơi, xây dựng và các lĩnh vực kỹ thuật khác. Hệ thống vận chuyển rơ moóc chủ yếu bao gồm hai thành phần: bộ nguồn (PPU) và các mô-đun lái xe.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE Rơ mooc tự hành CTS-300

Mô-đun tham số hiệu suất kỹ thuật đơn vị	Bộ truyền động 2 trục
chiều dài (mm)	3 100
chiều rộng (mm)	3 000
Chiều cao tải thấp	780mm
Chiều cao tải tối đa	1 380 mm
Chiều cao đi xe bình thường	1 080mm（215/75R17.5）
Loại hệ thống treo / tổng hành trình	Hệ thống treo thủy lực / 600 mm
Treo thiết bị quy định / an toàn	van an toàn RBE-R3/8-X-50 HYDAC đức van bi: BKH-DN13-15L INTEVA Tây Ban Nha
góc lái	55°
Số lượng trục truyền động / hệ thống treo	3/6
Mô hình động cơ thủy lực	REXROTH A6VE
Mô hình giảm tốc	REXROTH GFT
Tải trọng tối đa/trục	25 T （tốc độ 0 - 5 km/h）
Tốc độ	0-8 km/giờ
Kích thước lốp xe	215/75 R 17,5
330 Pa khi lực kéo (kN)	4*60KN=240KN
Max 420 Pa khi lực kéo (kN)	4*75KN=300KN