Vận chuyển bộ điều hợp lưỡi tuabin gió
Cánh quạt rất nhạy và cực kỳ dài, với xu hướng lắp đặt lớn hơn bao giờ hết. Chiều dài cánh quạt rôto lên tới 80 mét không còn là hiếm nữa. Chúng có thể được vận chuyển theo nhiều cách khác nhau bằng các phương tiện của CARRIST.
Rơ moóc cánh quạt tuabin gió có thể mở rộng bằng kính thiên văn là một giải pháp vững chắc và tiết kiệm cho các đoạn đường dễ đi. Khi không gian bị hạn chế, chúng ta có thể dựa vào cối xay gió bộ điều hợp cánh quạt , bộ nâng cánh gió của CARRIST. Được gắn trên các rơ moóc của bệ, các cánh rôto có thể được nhấc lên, định vị ở một góc lên tới 60°, xoay cũng như xoay quanh trục của chính chúng. Được gắn trên một tấm tháo nhanh, các cánh quạt có thể được nhấc lên và di chuyển một cách an toàn xung quanh mọi chướng ngại vật. Ở những khu vực có cây cối hoặc tòa nhà, khúc cua kẹp tóc hoặc trên núi – nhờ đó, hàng hóa dễ vỡ được vận chuyển đến đích một cách dễ dàng, an toàn và hiệu quả.
Bộ chuyển đổi cánh quạt Carrist Cánh quạt cho các nhà máy điện gió thường xuyên đặt ra cho các công ty vận tải một nhiệm vụ khó khăn. Đặc biệt khi đối phó với “dặm cuối”, việc vận chuyển thường khó khăn hơn đặc biệt khi phải vượt qua các góc cua hẹp hoặc chướng ngại vật. Chính vì những tình huống này mà thế hệ bộ điều hợp mới từ CARRIST cung cấp giải pháp phù hợp để tránh các chướng ngại vật như cây cối hoặc tòa nhà bằng cánh quạt thậm chí còn hiệu quả hơn. Ngoài ra trên những ngọn đồi dốc hoặc những con đường miền núi quanh co hẹp, vị trí của cánh quạt có thể được điều chỉnh cho phù hợp với tuyến đường mà không mất thời gian. Đồng thời, một cảm biến gió cảnh báo chống vượt quá tốc độ gió có thể tham số hóa. Bộ chuyển đổi cánh rô-to mới có thể được gắn và vận chuyển trên cả tổ hợp rơ-mooc nền kéo cũng như các mô-đun tự hành, đồng thời đảm bảo vận chuyển linh hoạt các cánh rô-to từ các nhà sản xuất khác nhau thông qua tấm nhả nhanh và do đó đạt hiệu quả tối đa và tiết kiệm chi phí hàng ngày sử dụng.
Thông số kỹ thuật của Vận chuyển bộ chuyển đổi cánh tuabin gió
Số dòng trục (n) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Tốc độ (km / h) |
580 |
580 |
580 |
580 |
580 |
Tổng trọng lượng (t) |
6832.8 |
10249.2 |
13665.6 |
17082 |
20498.4 |
Tải trọng định mức (t) |
61 25.8 |
91.5 38.7 |
122.8 52.4 |
152.5 64.5 |
18377.4 |
Trọng lượng chết (t) |
7 |
10.5 |
13.2 |
17.5 |
21 |
Tải mỗi trục Line (t) |
34 16.4 |
34 16.4 |
34 16.4 |
34 16.4 |
34 16.4 |
Tổng chiều dài (mm) |
3000 |
4500 |
6000 |
7500 |
9000 |
Tổng chiều rộng (mm) |
3000 |
||||
Chiều cao (mm) |
1175 ±300 |
||||
Khoảng cách trục (mm) |
1500 |
||||
Khoảng cách bánh xe (mm) |
1800 |
||||
Đặc điểm kỹ thuật lốp xe |
215 / 75R17.5 |
||||
Đặc điểm kỹ thuật vành |
6,00-17,5 |
||||
Số lượng lốp |
16 |
24 |
32 |
40 |
48 |
Góc quay tối đa của bánh xe |
55° |
||||
Bán kính quay tối thiểu (mm) |
bên trong 450 |
bên trong 1500 |
Bên trong 2600 |
bên trong 1500 |
bên trong 2000 |
bên ngoài4070 |
bên ngoài 5800 |
bên ngoài 7600 |
bên ngoài 5800 |
bên ngoài 6700 |
||| |||
Thông tin chi tiết về Vận chuyển bộ chuyển đổi cánh tuabin gió