Hitch Trailer hạng nặng tốt nhất
Rơ moóc đa trục thủy lực sê-ri Carrist ctm để vận chuyển hàng hóa quá khổ và quá trọng lượng tách rời các rơ moóc thủy lực mô-đun sê-ri có thể được lắp ráp thành khối lượng từ 45 tấn đến 2400 rất nhiều bộ sưu tập đa dạng.
Rơ moóc đa trục thủy lực Carrist là mô hình cơ bản của ngành vận tải hậu cần hàng hóa hạng nặng, là cơ sở thiết kế của hầu hết các phương tiện vận chuyển hàng hóa hạng nặng. Được thiết kế tốt bởi CARRIST, một trong những nhà sản xuất rơ moóc đa trục thủy lực chuyên nghiệp ở Trung Quốc, rơ moóc thủy lực để bán của chúng tôi sử dụng hệ thống treo thủy lực và hệ thống lái lực kéo tích hợp, nâng điều khiển thủy lực, hỗ trợ ba điểm hoặc bốn điểm, lực kéo tất cả các bánh hoặc lái cưỡng bức , và phanh tất cả các bánh xe. Cung cấp rơ moóc mô-đun nhiều trục có thể được kết nối hoàn toàn với rơ moóc Nicolas MEDE.
THỦY LỰC ĐA TRỤC CARRIST MODULAR THÔNG SỐ KỸ THUẬT:
Số lượng trục (n) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Tốc độ (km/h) |
580 |
580 |
580 |
580 |
580 |
Tổng trọng lượng (t) |
6832.8 |
10249.2 |
13665.6 |
17082 |
20498.4 |
Tải trọng định mức (t) |
61 25,8 |
91,5 38,7 |
122,8 52,4 |
152,5 64,5 |
18377.4 |
Trọng lượng chết (t) |
7 |
10,5 |
13.2 |
17,5 |
hai mươi mốt |
Tải trên mỗi trục (t) |
34 16,4 |
34 16,4 |
34 16,4 |
34 16,4 |
34 16,4 |
Tổng chiều dài (mm) |
3000 |
4500 |
6000 |
7500 |
9000 |
Tổng chiều rộng (mm) |
3000 |
||||
Chiều cao (mm) |
1175 ±300 |
||||
Khoảng cách trục (mm) |
1500 |
||||
Khoảng cách bánh xe (mm) |
1800 |
||||
Quy cách lốp |
215/75R17.5 |
||||
Đặc điểm kỹ thuật vành |
6,00-17,5 |
||||
Số lốp |
16 |
hai mươi bốn |
32 |
40 |
48 |
Góc quay tối đa của bánh xe |
55° |
||||
Bán kính quay tối thiểu (mm) |
bên trong 450 |
bên trong 1500 |
bên trong 2600 |
bên trong 1500 |
bên trong 2000 |
bên ngoài4070 |
bên ngoài 5800 |
bên ngoài 7600 |
bên ngoài 5800 |
bên ngoài 6700 |
Chi tiết về Trailer nhiệm vụ nặng nề được bán ：
Hội thảo của Hitch Trailer nhiệm vụ nặng nề nhất
