Khung vận chuyển lưỡi tuabin gió
1. Người ta thường vận chuyển hoặc cất giữ các cánh quạt với hướng cơ bản là dọc hoặc cơ bản là nằm ngang trong phạm vi tiếp tuyến. Khung đầu lưỡi dao để lưu trữ hoặc vận chuyển lưỡi dao theo hướng hợp âm dọc được mô tả trong ep3486205a1, trong đó cạnh đầu của lưỡi dao được đỡ bằng nhiều bộ dải kéo dài được treo từ các mặt đối diện của khung cứng.
2. Các cánh tuabin gió thường có kích thước cung lớn hơn nhiều so với kích thước độ dày và cái gọi là độ linh hoạt phẳng theo hướng độ dày của chúng lớn hơn độ linh hoạt theo hướng cạnh trong mặt phẳng cung của chúng. Do nhiều lý do, bao gồm cân nhắc về kích thước và độ cứng theo các hướng khác nhau, nên có những lợi thế khác nhau trong việc lựa chọn các hướng lưỡi cắt khác nhau trong quá trình bảo quản hoặc vận chuyển. Khung vận chuyển hoặc lưu trữ của mô hình tiện ích được cho là được vận chuyển bằng xe tải và hướng lưỡi cắt tạo ra phạm vi hợp âm của lưỡi dao theo hướng ngang chính được ưu tiên. Điều này cho phép lưỡi dao sử dụng tính linh hoạt theo hướng phẳng tương đối cao của nó để hấp thụ các va chạm hoặc tác động không đồng đều từ đường chẳng hạn hoặc để thích ứng với các khúc cua trên đường.
3. Ngoài ra, việc triển khai tua-bin gió đến hàng loạt địa điểm khác nhau với các đặc tính gió khác nhau ngày càng đòi hỏi các kích thước cánh quạt khác nhau để có thể sử dụng để lắp đặt tua-bin gió trong phạm vi rộng. Thuận lợi là thiết kế khung vận chuyển hoặc lưu trữ sao cho nó có thể chứa các lưỡi cắt khác nhau có kiểu dáng hoặc kích cỡ khác nhau.
4. Cánh quạt tuabin gió mang đến những thách thức đặc biệt trong bối cảnh lưu trữ và vận chuyển, bởi vì kích thước và trọng lượng lớn của chúng kết hợp với hình dạng không đối xứng và độ nhạy của chúng đối với hư hỏng nếu không được xử lý đúng cách. Ngoài ra, rung động hoặc va chạm trong quá trình vận chuyển có thể khiến lưỡi dao bị bung ra hoặc hư hỏng. Ngoài ra, hình dạng bên trong của cánh tuabin gió có thể khiến các khu vực cục bộ của bề mặt cánh phù hợp với các lực liên kết, chẳng hạn như trong quá trình vận chuyển, lưu trữ hoặc xử lý. Ngược lại, diện tích bề mặt lưỡi cắt với phần đỡ cục bộ nhỏ bên trong có thể không phù hợp để tác dụng lực trong quá trình vận chuyển, bảo quản hoặc xử lý. Nếu áp lực quá mức được áp dụng cho phần tương đối không được hỗ trợ của bề mặt lưỡi dao, điều này có thể làm tăng khả năng hư hỏng cục bộ cho lưỡi dao. Ngoài ra, kinh nghiệm cho thấy rằng mép sau của lưỡi dao có thể có độ nhạy khác với mép trước của lưỡi dao. Trong một số trường hợp, các dụng cụ như phụ kiện giảm tiếng ồn hoặc giảm lực cản (chẳng hạn như răng cưa) có thể được lắp vào mép sau của lưỡi cưa. Tất cả các yếu tố này đặt ra những thách thức đối với thiết kế khung lưỡi cắt, đặc biệt là đối với các khung có thể được sử dụng với các thiết kế lưỡi cắt khác nhau.
